传奔驰中国裁员 15% 赔偿 N+9
发布时间：2025-02-27 10:04:41来源：
传奔驰中国裁员 15% 赔偿 N+9
2 月 26 日，一则重磅消息在汽车行业掀起波澜，梅赛德斯 - 奔驰中国被曝启动大规模裁员计划，裁员比例达 15%，赔偿方案为 N+9，引发广泛关注。
2 月 20 日，奔驰集团发布的 2024 年财报显示，全年营收同比下降 4.5%，至 1456 亿欧元；息税前利润暴跌 31%，降至 136 亿欧元；净利润缩水至 104 亿欧元。中国作为奔驰最大的单一市场，去年销量同比下滑 6.7%，降至 71.4 万辆，营收下降 8.5%，达 231.39 亿欧元，成为拖累全球业绩的关键因素。
此次裁员主要涉及梅赛德斯 - 奔驰（中国）汽车销售有限公司和梅赛德斯 - 奔驰汽车金融有限公司，覆盖销售、金融体系的各个层级。据内部人士透露，这是一次 “普裁”，几乎涉及上述两家公司的每个部门，被裁员工中很大比例是签订了 “无固定期限” 劳动合同的雇员 。
在赔偿方面，奔驰中国给出了较为优厚的方案。被裁员工除了可获得 N+9 的赔偿外，如果未来两个月内未入职新公司，还将额外获得 3 月和 4 月的工资，这意味着最高赔付可达 N+11。相比之下，去年 10 月大众中国启动裁员时，最高赔偿为 N+6；去年 4 月特斯拉中国裁员赔偿是 N+3。
2 月 25 日，在奔驰中国举行的员工大会上，集团董事会主席康林松明确提出 “更快、更精简、更强大” 的转型目标，中国区裁员被纳入全球降本战略。根据规划，奔驰计划到 2027 年削减 50 亿欧元成本，其中 2025 年需通过裁员 2 万人完成 50% 的目标，非生产性岗位成为削减重点，此次中国区调整与德国本土产能缩减 10 万辆、美国工厂降本 25% 等措施形成全球联动。
面对中国新能源汽车品牌的强势崛起，奔驰正加速本土化战略以应对竞争。财报显示，其上海研发中心已启用，计划在 2025 - 2027 年推出多款中国专属车型，包括纯电 MPV 和长轴距 CLA。北京奔驰通过深化本土供应链预计降低 10% 材料成本，同时自主研发的无图 L2 高阶智驾系统即将落地。
分析指出，理想 L9、问界 M9 等本土新能源车型正重塑豪华车市场格局，奔驰在电动化、智能化领域的迟缓使其陷入被动。此次裁员是奔驰在业绩压力下的一次重大调整，后续其在华业务表现及全球战略布局如何演变，值得持续关注。
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